Volume de Contêiner atinge recorde! Imposição de taxas de sobrestadia de importação a partir de 1º de dezembro
Volume de Contêiner atinge recorde! Imposição de taxas de sobrestadia de importação a partir de 1º de dezembro
O Porto de Houston, um importante porto de contêineres no leste dos Estados Unidos, anunciou a implementação de uma taxa de demurrage de contêiner de importação para embarcadores a partir de 1º de dezembro de 2022, para melhorar a velocidade do movimento de carga e também autorizou uma taxa de demurrage de importação excedente opcional. Isso se aplicará ao Barbours Cut Terminal e ao Bayport Container Terminal.
Localizado na costa noroeste de Galveston, no Golfo do México, o Porto de Houston é a maior cidade do Texas, o segundo maior porto de energia e comércio dos Estados Unidos e o sexto maior do mundo. Mais de 7.000 navios mercantes atracam no Porto de Houston a cada ano.
De acordo com o Porto de Houston, os volumes de contêineres no porto atingiram níveis recordes nos últimos meses. A implementação desta nova tarifa visa melhorar a movimentação de cargas para amenizar o problema de retenções prolongadas de contêineres de importação.
Em agosto, a movimentação de contêineres no Porto de Houston atingiu um recorde de 382.842 TEU, um aumento de 20% em relação ao mesmo mês do ano passado, tornando-o o mês mais movimentado da história do porto, segundo os dados. Em setembro, a movimentação de contêineres no Porto de Houston aumentou 26% em relação ao mesmo mês do ano passado, para 353.525 TEU, que foi o segundo maior mês de todos os tempos para o Porto de Houston, perdendo apenas para agosto de 2022. No geral, a movimentação de contêineres em o Terminal de Contêineres do Porto de Houston aumentou 18% ano a ano para quase 3 milhões de TEUs.
O Porto afirmou que manter a eficiência de carga e descarga nos terminais de Bayport, Barbours Cut e Habit tornou-se um novo desafio devido ao aumento do volume de contêineres em preparação para a alta temporada. Em média, a duração da estadia dos navios de carga de importação dobrou para seis dias, em comparação com apenas dois ou três dias na entressafra passada.
Roger Guenther, diretor executivo do Porto de Houston, observou que o Porto avaliou várias opções disponíveis para melhorar a movimentação de cargas no Porto de Houston e chegou a uma conclusão. A cobrança de demurrage, que é do interesse de todas as partes interessadas da cadeia de suprimentos, reduzirá o tempo de detenção de contêineres e garantirá operações portuárias eficientes.
As alterações às Tarifas nºs 14 e 15 relativas ao início do tempo livre para armazenagem de exportação, armazenagem de importação e armazenagem ferroviária também foram aprovadas na Reunião do Comitê realizada em 27 de outubro. O Comitê Portuário também aprovou um investimento em infraestrutura de mais de US$ 52 milhões, incluindo até US$ 42 milhões em financiamento para o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA para apoiar o projeto e a construção do Projeto de Expansão do Canal de Navios de Houston 11 no ano fiscal de 2023. Além disso, também aprovou um contrato de US$ 7 milhões com a Rigid Constructors, LLC para a construção de 48.560 m². expansão temporária da instalação de armazenamento de contêineres para reconstruir a extremidade oeste do terminal de Barbours Cut.
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